悲喜交加又一年 2019皇家马德里大事记

悲喜交加又一年 2019皇家马德里大事记

随着圣诞气氛逐渐消散,2019年即将过去。无论2019年是快乐,是悲伤,它都即将离我们而去。让我们抓住2019年的尾巴,一起回顾皇家马德里这悲喜交加的一年。

10

72小时内遭巴萨双杀 创117年未有之耻辱

北京时间2月28日,皇家马德里在国王杯半决赛中0-3被巴萨击败,而在短短的三天之后,即北京时间3月3日的西甲第26轮对决中0-1败给巴萨。

在短短72小时之内,皇马两度在主场败给同一个对手,这还是“银河战舰”俱乐部117年历史上的首次。更令皇马球迷感到羞愧的是,这72小时之中,皇马没有一名球员能够站出来,用进球来为球队挽回一丝颜面。

09

反击未曾开始便结束 欧冠1-4惨败贾府

就在皇马创下俱乐部历史117年以来未曾有过的耻辱纪录后三天,对,又是三天,皇马又在主场输球了。皇马在欧冠1/8决赛中所遇到的对手是阿贾克斯,手握2个客场进球,并且在首回合2-1取胜的皇马,却在自家门口崩了盘。

上半场凭借着齐耶赫和内雷斯的进球,阿贾克斯就实现了从落后到反超的转变。皇马这边则是屋漏偏逢连夜雨,由于巴斯克斯和维尼修斯先后伤退,时任皇马主帅的索拉里被迫交出了两次换人调整的机会。随着下半场塔迪奇的破门,比赛彻底失去了悬念。

尽管阿森西奥为皇马攻入了一球,但那一夜的皇马球迷心里清楚,皇马的反击还未开始,就已经结束了。

08

传奇再出山 齐达内重掌皇马教鞭

欧冠早早出局后,索拉里在皇马的日子似乎也进入了倒计时,尽管回到联赛后皇马用一场4-1的大胜扫除了此前国王杯、联赛及欧冠三线失利的阴霾,但不允许失败的弗洛伦蒂诺还是做出了决定:与索拉里说再见,张开怀抱迎回齐达内。

俱乐部以及球迷们都相信,这位曾帮助皇马完成欧冠三连冠伟业的传奇,能够帮助“银河战舰”修正航道,重新回到它应该在的地方。但最终,齐达内带队的战绩为5胜2平4负,皇家马德里在2018/19赛季最终仅积68分,位列西甲第三位。

07

新王降临 阿扎尔亮相伯纳乌

经历了令人感到失望的一个赛季之后,皇马主席弗洛伦蒂诺再也坐不住了,他誓要将皇马重新带回王座。于是在这个夏天,“银河战舰”频频引爆转会市场,大大小小的航班和私人飞机在马德里起起落落,其中最为重量级的莫过于比利时球星阿扎尔的转会。

阿扎尔在帮助切尔西拿到欧联冠军之后,决意转投皇家马德里,实现自己儿时的梦想。老佛爷为了将比利时天王带入伯纳乌球场,不惜豪掷1亿欧元,而身着白衫的五万多球迷,一齐涌入球场,只为一睹新王容颜。

此外,皇马在这个夏天还迎来了罗德里戈、卢卡-约维奇、费兰-门迪、米利唐等未来之星,用高达3亿欧元的重金铸就了新的一艘“银河战舰”。

06

正欲起航却遭重创 阿森西奥十字韧带撕裂

2019年7月24日,皇家马德里在一场国际冠军杯的热身赛中点球胜出。但这场胜利来得并不轻松,而球员以及球迷们也似乎不会对这场胜利而感到兴奋。皇马队内的本土攻击手阿森西奥,被称为“伯纳乌王储”的未来之星,在比赛中遭受重伤,被担架抬出球场。

在比赛开始前,球队以及球迷都认为本场比赛不过是一场磨合阵容、帮助球员寻找竞技状态的热身赛而已;但在比赛结束后,一些人的天都塌了。在比赛中先是助攻贝尔推射破门,随后又亲自打入扳平进球的阿森西奥,就在将比分扳平后没多久便遭遇了重伤,含泪离场。

赛后诊断结果公布,阿森西奥的左膝十字韧带撕裂,至少将缺席6-9个月时间。受伤以后的阿森西奥情绪十分低落,这次的重伤使球员认为自己已经很难恢复到巅峰水平了。

05

才患内疾又受外伤 皇马3-7惨遭马竞屠戮

就在阿森西奥重伤之后的三天后,皇马在国际冠军杯上又遭遇了大比分羞辱。面对着同城对手马德里竞技,“银河战舰”以3-7的比分败走,留下的是又一个耻辱的纪录。

皇马的球员把这场比赛当做友谊赛,但对手马竞显然不这么想:开场仅仅44秒,迭戈-科斯塔破门;第8分钟,若昂-菲利克斯包抄破门;第19分钟,被换上场的科雷亚抽射得手;第28分钟,迭戈-科斯塔再入一球;第45分钟,迭戈-科斯塔造点后亲自主罚命中——半场结束时,皇马已经被同城对手生生灌了5个球。

但皇马球员的噩梦显然没有就这样结束,杀红了眼的科斯塔在第51分钟达成大四喜,随后与输红了脸的卡瓦哈尔发生了激烈冲突,裁判见状向两名已经“红”透了的球员出示红牌,平息了一场即将爆发的战争。而随后双方似乎达成了共识,将场上处于极度亢奋状态的球员们通通换下来休息,也避免让已经十分尴尬的局面变得更加尴尬。

随着比托洛的破门,皇马的失球数定格在了7粒,而这也是自1980年1-9惨败于拜仁以后,首度在单场比赛中被对手攻入7球。皇马掩盖了39年的伤疤,就这样被同城对手无情地揭开。

04

大圣“归心”望江苏 皇马不如高尔夫

每年夏天的转会窗口都少不了浪漫缠绵的肥皂剧,而2019年的暑期档空前热闹,内马尔主演的《回家的诱惑》与贝尔担纲的《大圣归来》相互竞争着票房。

众所周知,贝尔的外号是“大圣”,“大圣”可以指代孙悟空,孙悟空的老家是花果山水帘洞,而花果山的地理位置,是江苏连云港。因此,根据逻辑推理,江苏苏宁队希望引进贝尔的传闻,应该叫《大圣归来》。

当这则消息传出的时候,贝尔正身处来自主帅齐达内的信任危机中。由于球队在夏季转会中引入了阿扎尔、罗德里戈、约维奇等进攻手,加之阿森西奥、巴斯克斯、维尼修斯、本泽马等一干人选,贝尔在“齐二期”皇马阵中的地位显得十分微妙。

而就在贝尔即将离开马德里的传闻不断发酵之时,皇马遭遇了那场羞辱似的惨败。而我们的“大圣”贝尔在被换上场之前,被转播信号捕捉到了他的“邪魅一笑”:在当时皇马已经1-6落后于马竞。

齐达内曾在接受采访时称,他正在处理与贝尔相关的转会事宜,而他希望贝尔“最好明天就走”。当然,故事的结尾自然是贝尔没能“明天就走”,甚至根本没走。而事后,江苏主帅奥拉罗尤谈到此事时称,正是皇马的这场惨败,导致一笔即将成交的转会告吹。

不过在2019/20赛季开始后,皇马以及齐达内对于贝尔的态度仍然冷淡。手握全队第二高薪的威尔士球星,仅能代表皇家马德里出战11场比赛,这个数据甚至要低于迟迟未能找到自己定位的约维奇。

球迷们对于贝尔的抵制也逐渐升温:由于屡屡无法入选球队大名单,贝尔多次被球迷捕捉到其在比赛结束前就驾车离开球场。在球迷们看来,一名球员即使无法代表球队出战,也应该在球场内与球队一起战斗到最后一刻。而贝尔的早早离场一次又一次挑战着球迷们的忍耐底线。

在俱乐部养伤的贝尔,却代表了威尔士队征战欧洲杯预选赛。8次出场全部首发并几乎都能够打满全场,并且贡献了2球1助攻的贝尔,被皇马球迷质疑“诈伤”。而酷爱高尔夫运动的贝尔,曾在一场欧预赛结束后手举着“威尔士>高尔夫>皇家马德里”的旗帜谢场。威尔士天王一次又一次地向皇马俱乐部以及球迷们表达着自己想要离开伯纳乌的信号,为此甚至还发明了“贝氏不等式”。

然而,随着转会窗口的关闭以及皇马队内一波又一波的伤病潮,贝尔似乎也与球队和球迷缓和了关系。不过,等到冬季转会窗口放开之时,不知道贝尔又会给我们带来什么故事。但能够确定的一点是,贝尔与皇马双方的暧昧态度,已经给双方曾经的感情造成了无法修补的损害,也在一定程度上影响了皇马队内的氛围。

03

挥手作别 皇马送走纳瓦斯

2019年9月,随着夏季转会窗即将关闭,皇马再度做出了一项重大的决定:以1300万欧元的价格,将三夺欧冠的功勋门将纳瓦斯送至巴黎圣日耳曼。

当皇马在2018年夏天引进库尔图瓦的时候,所有人就已经意识到,“银河战舰”的舱门即将更新换代。但谁也未曾想到,纳瓦斯脱下皇马战袍的那一刻,居然来得那么快。

哥斯达黎加的“纳堵墙”,伯纳乌的“纳爹”,作为“银河战舰”的最后一道铁闸,纳瓦斯用自己的神勇发挥,帮皇马守来了三座欧冠冠军。

然而时过境迁,哪怕纳瓦斯有着机敏的扑救反应能力,也无法阻止名为“岁月”的皮球飞入自己人生的大门。当老佛爷决定开启皇马新的时代,曾经守护着伯纳乌的那位门神,也不得不收拾行囊,赶往人生的下一站。

不知是命中注定,或是因缘巧合,皇马在欧冠小组赛所遭遇的对手,正是纳瓦斯现在所在的大巴黎。而当“巴黎门将”纳瓦斯重回旧地伯纳乌时,他为美凌格们留下的,是10次精彩的扑救,依然矫健的身影,以及我们永远无法忘却的美好记忆。

02

江山代有才人出 巴西双子星闪耀伯纳乌

皇马从巴甲桑托斯提前买断了小将罗德里戈,而这位巴西小妖也在夏窗与球队会合。现在看来,罗德里戈与球队的适应程度已经达到了最高。

来到伯纳乌以后,罗德里戈已经贡献了6球2助攻,其中有4粒进球是在欧冠赛场上打进的。这位巴西妖锋最令人难忘的一场比赛,就是皇马主场6-0大胜加拉塔萨雷的欧冠小组赛了。此役,罗德里戈完成帽子戏法,一举打破了劳尔曾经创下的纪录,成为了队史最年轻的欧冠帽子戏法创造者。

罗德里戈在2019年下半年的核爆级别表现,使得同样来自巴西的小将维尼修斯感受到了巨大压力。比罗德里戈年长几个月的维尼修斯本赛季仅打入2球,送出过1次助攻,相比于上个赛季的亮眼表现只能说是不及格。

不过球迷们也无需太过担心这两位巴西小天才的默契,看了皇马主场对阵布鲁日的欧冠小组赛就知道了。当罗德里戈、维尼修斯先后为“银河战舰”建功立业的时候,我们没理由对未来的皇马失去信心。

01

1098天以来首次 皇马球衣无世俱杯金章作陪

由于皇马在2018/19赛季欧冠淘汰赛中出局,“银河战舰”近三年来首次缺席世俱杯,纯白战袍也在北京时间12月22日的西甲联赛中暂时失去了陪伴它1098天的世俱杯冠军金章。

2016年的12月18日,皇马击败鹿岛鹿角,开启了世俱杯三连冠的征程。那天的决赛结束之后,皇马的球衣赞助商阿迪达斯立即推出了新款皇马球衣,球衣上印有世俱杯的冠军徽章。在2017年3-0战胜塞维利亚的比赛中,皇马正式身穿这件球衣亮相。

世俱杯的冠军徽章陪伴皇马踢了172场正式比赛,皇马取得了108场胜利,总共打进了392粒进球,失球数为200球。而巧合的是,这第172场比赛就是被称为“世纪大战”的西班牙国家德比。最终比赛以平局收场,双方战成0-0,握手言和。

皇马球迷其实也不必为失去世俱杯金章而难过。因为自从国际足联决定为世俱杯冠军球队加印冠军金章之后,皇马是享受这一荣誉时间最长的球队。毕竟,此前也很难有哪支俱乐部球队能够连续三年获得世俱杯的参赛资格。

在2019年的收官战里告别世俱杯金章,对于皇马来说是一段辉煌历史的终结,又将是新一段传奇的开始。

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顺风车回归、聚合平台兴起,2019年出行无终局

顺风车回归、聚合平台兴起,2019年出行无终局
记者 | 柯晓斌 编辑 | 文姝琪 1 2019年的出行战场仍然充满着机会。 从某种程度而言,滴滴的成长是中国出行市场的一个样本,这个成立7年的巨头,在资本加持之下,在完成了快的、优步等对手的并购后,2016年成为这个市场的寡头。 不过,仅仅是短暂休整两年后,这个市场又开始热闹纷呈。 这并不意外,早在2017年3月,熊猫资本合伙人李论曾公开表示,滴滴模式不科学,靠资本烧来的垄断,易攻难守。尽管此前滴滴的市场份额较大,但挑战者一直存在。 据《中国互联发展报告2019》的数据显示,截至2018年年底,中国网络出行市场规模达2478亿元,用户规模近5亿人。其中,网约车交易规模达1888.52亿元。而据普华永道预测,中国出行平台市场规模将在2022年达到5036亿元,约是2018年的2倍。 这意味着,这仍然是一个高速增长的增量市场,没有触达到天花板。 2019年,滴滴又重新面临了来自各个维度的挑战,它的对手也不再是优步、快的等同一维度的玩家,而是车企、流量平台等,玩家更为多元化。同时,传统出租车公司也更为大胆地拥抱线上,渴望实现质变。值得一提的是,滴滴顺风车在停摆一年多后,再次回归,似乎也意味着这个产品成功着陆。 值得注意的是,2019年,网约车开始迈进下半场,运营变得更为精细化,依托网约车的物流、车载的广告分发也开始衍生出来,在下半场的较量中,围绕着网约车这个移动空间,有了更多对周边业务的尝试。 对于2019年的出行市场的全貌,界面新闻总结了以下五个关键点。 顺风车回归 停摆一年多后,靴子落地,滴滴顺风车再次回归。 经过长达大半年的对外试探后,11月6日,滴滴宣布将于11月20日起,陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线试运营。不过,滴滴顺风车的上线之路,充满了曲折。原计划于第一批上线的北京因技术原因被延期到12月23日,同时,因男女用户使用时间的不同,滴滴再次站到了风口浪尖。 目前,滴滴顺风车已经在北京、武汉等10个城市试运营。 过去一年,滴滴将安全客服升级成安全响应中心,成为独立团队,专注解决安全类事件。同时,提高一线客服的权限,一线客服进行判断后,可直接上升到安全响应中心,经过筛选后可以启动预案机制。 面对顺风车,这个曾让滴滴折戟的产品,滴滴也变得更为谨慎。除了联合公安机关对注册车主进行综合背景审查之外,还引入了失信人名单筛查,同时,将原有的“信任值”升级为“行为分”,并删除了原来的社交元素等。 尽管如此,顺风车产品的依然有太多不确定性,依然是一个让柳青充满忐忑的产品。 在滴滴顺风车下线的一年时间里,高德、哈罗、曹操、嘀嗒这些全国性的平台均加码顺风车,界面新闻此前报道,嘀嗒顺风车数据直接翻了6倍,达到70万的日订单。 对于滴滴而言,这个顺风车领域的巨头,在缺位一年后,将充满挑战。 聚合平台模式兴起 顺风车下线的一年期间,滴滴ALL IN安全,也给其他玩家带来了诸多可能。 在这一年间,聚合模式成为最大的亮点,目前,虽然没办法直接撼动滴滴的寡头地位,但是很长一段时间内,聚合平台将成为不可忽视的一股力量。 2017年7月,高德打车上线,依托庞大的C端用户基础,以聚合滴滴快车为切入口,陆续接入了曹操出行、神州专车、首汽约车等主流出行服务商,成为聚合平台,并迅速打开局面,据接近高德的知情人士向界面新闻记者透露,目前高德的日订单量接近200万单左右。 同时,经过直营模式的探索,在停摆一年后,今年4月下旬,美团打车再次开城,接入了曹操出行、首汽约车、神州专车等出行服务商,转变成为聚合模式,据美团官方公布的数据,目前,美团打车已经登陆了42个城市。 值得一提的是,今年6月底,在滴滴App内,除了快车和专车外,还新增“第三方”的入口,用户可以选择秒走打车、如祺出行等。 这意味着,目前滴滴、高德、美团都在做聚合模式。 面对聚合模式,此前,一位资深业内人士在接受界面新闻记者采访时表示,当第三方平台(小的打车平台)用户全部转移到流量方,它就会和传统租赁公司一样,沦为平台的供应链,面临品牌弱化直至失去的风险。 不过,至少当下,聚合模式给了小平台活下去的机会,同时也给了像高德这种平台和滴滴相抗衡的可能性。 出租车网约化 过去几年,随着网约车的冲击,传统出租车行业大幅度萎缩,退车潮不断。 尽管,传统出租车也接入了打车平台,但网约车平台采取“按单抽成”的模式,也就注定了传统出租车不可能成为其流量池的主力军, 无法大幅度提高传统出租车司机的收入。 今年8月,交通运输部运输服务司城市交通管理处处长孟秋称,巡游出租汽车客运量占出租汽车行业总客运量的70%以上,加快巡游车行业改革,应尽快推进巡游出租车动态运价调整,符合市场实际需求。 今年8月底,嘀嗒出行在西安出租车智慧码,通过智慧码,用户可实时获取行程信息, 并分享行程至微信好友,在线对出租车司机进行评价,并完成线上支付。3个月后,智慧码新增“打车助手”功能,用户可以通过精准获取1公里内出租车实时位置和预计到达时间。 这也是全国范围内,首个针对出租车的互联网产品。 交通运输部公路科学研究院公路交通发展研究中心主任虞明远认为,当前深化出租汽车行业改革过程中,依然存在不少问题,运价结构不合理、价格调节机制僵化等问题长期困扰行业发展。司企平等协商及利益共享、风险共担的分配机制尚未建立,行业服务质量仍未达到改革的预期。 不过,出租车的网约化是大势所趋,传统出租车公司如何自救依然是一个值得不断去探索的问题。 车企扎堆迈入网约车 车企布局出行并不是新事,但集体扎堆还是在2019年。 1月9日,江淮汽车推出移动出行平台“和行约车”;4月14,东风汽车推出东风出行;5月16日,小鹏汽车旗下的移动出行平台“有鹏出行”登陆广州。6月26日,广汽集团正式发布移动出行项目“如祺出行”; 7月22日,一汽、东风、长安三家车企共同打造的出行平台T3出行登陆南京;9月17日,一汽旗下推出“旗妙出行”。 以上并不是所有,据不完全统计,仅仅是今年,就共有10多家传统车企布局网约车,新旧造车势力齐集这个赛道。 而国内最开始探索网约车市场的车企是吉利,2015年11月25日,吉利旗下的曹操专车在宁波公测,2019年2月,曹操专车升级为曹操出行。 这并不是偶然。 依据乘用车市场信息联席会乘联会公布的2018国内汽车产销量数据显示,2018年国内狭义乘用车全年产量2312.5万辆,同比下降4.8%;全年零售销量2237.9万辆,同比下降5.7%。这是国内汽车市场28年来的首次年度下跌,2019年延续下跌的趋势。 而在去年年底,波士顿咨询公司(BCG)的一份报告指出,到2035年,电动化、自动驾驶汽车和共享出行三大新出行技术将瓜分走汽车行业40%的利润,而包括汽车销售在内的传统利润份额将从2017年的99%下降到60%,也即传统汽车产业链上的利润将以每年超过2%的速度减少。 这意味着,传统车企销售量下滑的同时,它还要面对共享出行、自动驾驶的蚕食。而布局网约车对于传统车企而言,是最好的粘合剂,是一个集防御和攻击于一身的战略性产品。 相较于单纯的网约车平台而言,因为拥有车源,它们的硬件成本更低,同时,在销售量下滑的状态下,通过布局网约车可以去库存,重新盘活资产,以希望实现销售。另外,通过对用户出行习惯的搜集,也能倒逼其改良生产环节,实现定制化,更为关键的是,海量的出行数据,是其布局无人驾驶的必经之路。 探索广告分发 11月25日,界面新闻记者发现,在上海的滴滴快车椅背后安装有一块屏幕,在这个屏幕上,有“我的行程、视频娱乐、必吃榜、热门推荐”等入口。 滴滴知情人士表示,去年中旬这个项目正式立项,由当时快捷事业群内的团队在做,大约3个人专门在做这个事情,硬件由深圳的一个供应商提供,每块屏幕的成本大概1000元。目前,滴滴只在快车内尝试推广这块屏幕,遵循自愿原则,并没有强制要求,是免费给滴滴供应商提供,主要用来给其他企业投放广告,进行流量分发。 而在此之前,滴滴出资1000万人民币,成立北京粒粒橙传媒有限公司,经营范围包括电视剧制作、音像制品制作、电子出版物制作、电影发行等,由北京小桔科技有限公司全资控股。 这意味着,滴滴开始探索广告分发的生意。 巧合的是,据媒体报道,Uber Eats将消费者与商家联系起来,通过餐厅推荐功能和外卖拼单折扣等活动在消费者中建立影响力,引导消费者“吃什么和在哪里吃”,通过这种影响力吸引商家在平台打广告,建立收费机制。 优步的高级总监和 Uber Eats 产品负责人 Stephen Chau 表示,如果优步跟市场上的所有餐厅合作,并且为他们提供工具来刺激增长,这将是一个非常有效益的市场。

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快递大佬减持凶猛:韵达实控人套现十亿 顺丰解禁来袭

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大佬们动动手指,就是多少个亿的大生意,他们的任何一次合纵或连横,对行业格局都影响深远。 申通快递百亿卖身阿里巴巴尚未完全落定,韵达股份实控人就在股票解禁当日套现十多亿,15个交易日后,顺丰控股创始人持有的千亿市值解除限售,王卫将如何抉择? 为什么快递大佬们减持套现如此密集?中国六大快递公司,四通一达加顺丰,上市时间大多集中在2016年下半年及2017年初,3年之后,都到了丰收期;其次,行业进入调整期,增量业务争夺加剧的同时,精细化运营和多元化发展被各大公司频繁提起,到了“拼内功”的时候,行业竞争愈发残酷,创始人的心态也会发生变化;另外,寡头局面大致形成,行业还有多少独立的发展空间,资本处在观望期。 大佬们动动手指,就是多少个亿的大生意,他们的任何一次合纵或连横,对行业格局都影响深远。阿里将四通收至麾下,顺丰股东集体撤离,韵达创始人聂腾云减持股份、落袋为安,亦不难理解。 解禁当日套现13.36亿元 韵达股份(002120.SZ)借壳上市的限售股份于12月24日解禁,实际控制人聂腾云、陈立英夫妇毫不手软。 当日,公司控股股东、实际控制人的一致行动人上海丰科、桐庐韵科、桐庐韵嘉,通过大宗交易合计减持公司股份4452.56万股,占公司总股本的2%。减持均价30元/股,合计套现13.36亿元。 企查查显示,上海丰科由实际控制人家族持有绝大部分股权,桐庐韵科是公司的员工持股平台,由陈立英担任执行事务合伙人,桐庐韵嘉由实际控制人持有100%股权。 此轮减持过后,公司实际控制人及其一致行动人,仍然持有公司61.48%的股份。 1999年,离开申通的聂腾云创立韵达,紧接着中通、圆通、百世等创立,快递行业竞争白热化,韵达通过价格战在行业占得一席之地。 2016年底,韵达借壳新海股份上市。2016年-2018年,公司营业收入分别为73.50亿元、99.86亿元、138.56亿元,归母净利润分别为11.77亿元、15.89亿元、26.98亿元。 根据2018年的数据,公司在中国快递行业业务量第二(仅次于中通),收入增速第一,时效第三(仅次于顺丰和EMS),服务第二(投诉率仅次于顺丰)。 进入2019年,公司梳理业务结构、上调快递价格,通过虚实两手扩充业绩。 2019年前11个月,公司完成快递业务量89.05亿票,同比增长43.03%;平均单票收入3.25元,同比增长88.95%;总收入289.24亿元,同比增长169.46%。 2019年前三季度,公司营业收入242.53亿元,同比增长162.26%,归母净利润19.55亿元,同比下降1.29%。 早期投资人复星资本此前持有公司4.51%的股份,从2019年Q1开始减持,目前已经退出前十大股东名单,累计套现超10亿元。 目前,新海股份原实际控制人黄新华持有公司5.09%的股份,招商银行和平安银行的投资基金以及富海资本、中钰资本、云晖资本持有的股份均在12月24日解禁,市值合计近百亿,它们是否有减持的计划? 顺丰控股千亿解禁来袭 虽然在六大快递公司中最早成立,但顺丰控股(002352.SZ)直到2017年1月才借壳鼎泰新材上市,排在三通一达之后。 公司创立后走中高端路线,通过差异化竞争,成为行业当之无愧的王者、所有快递公司的对标。 虽然单量不大,2018年在六大快递公司中排名倒数第一,不及行业第一中通快递的一半,但顺丰的单票收入超过20元,为同行数倍,因此业绩无人能及。 事实上,从顺丰控股上市至今,就一直有股东“逃离”。 就在2016年10月11日顺丰控股借壳上市方案获证监会有条件通过的次日,鼎泰新材二股东中科汇通开始减持公司股份,一周时间减持1107.61万股,均价52.95元/股。2017年Q2,中科汇通清仓式减持,退出公司前十大股东名单,彼时股价在55元/股左右。 中科汇通2015年Q3在二级市场买入公司股份,耗资不超过5亿元。1年多之后,两轮减持估计套现接近15亿元。 中科汇通母公司中科招商曾是中国十大PE之一。中科招商如今虽深陷危机,但单就顺丰控股这一役,足见其掌舵人单祥双的胆识。 顺丰控股借壳上市后没多久,股价就进入下行通道,中科招商几乎是在其最高价时减持。2019年12月30日收盘,公司股价37.70元/股。 2018年其他投资人的股份开始陆续解禁后,减持规模更为庞大。公司前十大股东中,除了招商局集团的子公司招广投资,其他股东均减持了公司股份,多家股东套现超10亿元。 股东密集减持的2018年,顺丰控股处在业务的瓶颈期,主营业务规模增长受限,盈利能力下滑,多元化业务探索受挫,以至于王卫被调侃为“零售风口练习生”。 当年,公司营业收入高达909.43亿元,同比增长27.60%,归母净利润45.56亿元,同比下降4.57%。 2019年,公司放下身段,通过降价与中通、韵达、圆通等争夺电商件。6月份开始,公司的单票收入持续下降,11月仅为19.69元,同比下降15.53%,为公司上市3年来首次跌破20元。 2019年前11个月,公司单票收入22.29元,较2018年同期下降1元钱左右,业务量42.57亿,同比增长22.75%,快递业务收入948.73亿元,同比增长17.90%。 不过,2019年公司供应链业务做大,3月份开始单列,3-11月累计实现营业收入41.83亿元。2019年前三季度,公司营业收入、归母净利润分别同比增长20.37%、44.77%,算是重回增长轨道。 王卫通过明德控股持有顺丰控股61.20%的股份,这部分价值千亿的股票将在2020年1月23日解禁。关于王卫是否会套现,市场悲观情绪蔓延。 毕竟,王卫的“吃相”并不好看。12月11日,在顺丰控股可转债上市次日,明德控股清仓减持,净赚1.75亿元。 12月26日,顺丰控股现10笔大宗交易,共成交1.43亿元,又是谁在减持? 申通创始人套现146亿 韵达股份实控人单日套现十几亿,顺丰控股多位股东齐撤退,跟申通快递(002468.SZ)创始人超百亿套现比起来,完全不算事儿。 2019年之前,申通快递前十大股东主要由三大资本占据:公司创始人、实际控制人陈德军、陈小英兄妹,个人持股及通过控股股东德殷控股持股,合计59.79%;杉杉系通过南通泓石、宁波艾缤、宁波旗铭合计持股10.38%;我爱我家(000560.SZ)实际控制人谢勇直接持股和通过太和先机持股合计5.40%。 2019年初,德殷控股分别向其全资子公司德殷德润、恭之润转让申通快递29.90%和16.10%的股权,公司控股股东一拆为三后,德殷控股持股仅剩7.76%。 2019年7月,德殷控股向阿里巴巴转让德殷德润49%的股权,对价46.65亿元;2019年8月,公司对外公告称,将向阿里巴巴转让德殷德润51%股权和恭之润100%股权,对价99.82亿元,目前第二次股权转让尚未完成。 交易完成后,阿里巴巴将成为申通快递的实际控制人,持股46%;陈德军、陈小英兄妹套现146.47亿元,退居二股东。 阿里尚未完全入主,协同已经开始。一方面,申通即将成为首个全面迁上阿里云的快递企业;另外,2019年9月,申通快递对外公告称,拟出资1.8亿元,联合微博、银泰投资等设立新浪人寿,这两家主要股东均为阿里系企业。 实际控制人大手笔套现,原第二大股东杉杉系,也在不断通过南通泓石减持。2019年3月-5月,南通泓石三轮减持套现9.11亿元;南通泓石新一轮减持正在进行中。四轮减持下来,杉杉系已套现10亿元。 阿里巴巴斥资百亿收购申通快递,但却在二级市场减持圆通速递(600233.SH)。 2015年,阿里巴巴联手云锋基金投资圆通速递。公司借壳大杨创世上市后,阿里系合计持有17.52%的股份。 2018年Q3开始,云锋基金开始减持圆通速递,目前两轮减持共计套现3.67亿元。截至2019年11月27日,阿里系合计持有圆通速递股份降至16.33%。 昔日龙头圆通速递,近年在六大快递公司中增速最慢,业务量从第一跌至第三,盈利能力垫底,市值跌去三分之二,阿里巴巴减持也是“恨铁不成钢”。 除了申通和圆通,阿里巴巴此前还投资了在美股上市的百世和中通。 百世汇通是阿里巴巴投资的第一家快递公司,也是第一家彻底并入阿里系的快递公司。在阿里的支持下,百世成为一位全能型选手,快递、快运、车货匹配、供应链等业务,都有涉及。 中通是目前中国市场业务量最大的快递公司,2019年订单量已经超过100亿,但因为单票收入低,业绩不如其他快递公司。 阿里巴巴集齐四通,再加上快递行业的“基础设施”菜鸟驿站,整个行业的重心已经在向阿里系倾斜,顺丰、韵达等老对手,如何应对? 声明:斑马消费作品均为原创,著作权及与之相关的合法权益归本公司所有,未经授权,不得转载。 斑马消费使用的部分图片来源于网络,不作为商业用途,若涉及版权,请及时联络。 斑马消费在各平台发表的内容如侵犯个人及公司合法权益,请及时联系,我们将及时处理。

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董明珠免费送格力手机:不用它来买格力产品我会生气

董明珠免费送格力手机:不用它来买格力产品我会生气
董明珠还宣布,格力将拿出3万部手机投放到董明珠的微店中免费提供给消费者并强调希望拿到格力手机的用户能够到微店中购买格力商品。 12月29日消息,格力电器董事长董明珠出席2019年让世界爱上中国造高峰论坛时,其在现场进行演讲时表示,将向参会代表和用户们免费送格力手机。 董明珠表示,大家都看到万物互联的时代到了,所以到场的每一位嘉宾都会获赠一台格力手机,这台手机打开之后就可以进入董明珠的店以此来享受零距离服务。用户以后所有的电器产品只要轻轻按上这个手机就可以解决用户的需求。家里任何一个格力的产品都可以用格力手机指挥。 董明珠还调侃,由于参会的每个人都很轻松地拿到了一部格力手机,拿到手机的来宾如果到时候在上面不买格力的产品她会“很生气哦”。 值得一提的是,董明珠也宣布,格力将拿出3万部手机投放到董明珠的微店中免费提供给消费者并强调希望拿到格力手机的用户能够到微店中购买格力商品。 在演讲中董明珠还谈了不少有趣的事情,比如她在现场发表的演讲中称,“要有刀刃向内的勇气,敢于亮剑。格力电器一直认为,国家标准是企业的门槛,让消费者拥有更好的生活是格力的使命。所以我们敢于亮剑,在空调行业向奥克斯斗,不能低于国家标准。” 董明珠还感慨的表示,新加坡有个言论是说中国没有企业家中国只有商人,这句话深深的伤到她。她希望我们企业家用行动来证明,我们不是商人,是中国优秀的企业家。 最后,董明珠也谈到了她开的网店的事情,今年以来已经卖出了3.5亿元的销售,自己每天起床的第一件事和睡觉前最后一件事,都会关注自己的网店销售情况。 2015年,第一代格力手机,5寸720p屏幕发布,骁龙410处理器,售价约为1600元。格力手机因为开机动画为董明珠个人头像及寄语而备受争议,这样的风格太过个人化,在手机市场上并不容易被人接受,但董明珠曾经放言称格力手机世界第一,卖5000万部没有问题,未来卖1亿部也不是问题。 2016年格力推出了第二代格力手机,骁龙820处理器,6寸2K屏,售价3599元。2019年3月份,格力3代手机上架,搭配骁龙821处理器,售价3600元。 2019年1月16日,格力电器2019年第一次临时股东大会召开,董明珠在会上表示,格力手机没有不成功,最起码我的手机业绩增长,相信格力手机一定会成功。

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为什么科二一把过的学员,科三却经常挂科?老教练道破……

为什么科二一把过的学员,科三却经常挂科?老教练道破……
驾考共分为四项考试,其中科目一和科目四是理论知识考试,而科目二和科目三则是实地操作考试,因此科目二和科目三无疑是驾考中最难的两项考试。但近期有部分学员和小编反应,自己在科目二考试中成绩一直都很不错,一直以爱都深受教练的表扬,科二考试更是轻轻松松一把过,但到了科三的时候却怎么都练不好,成绩更是”一落千丈”,这到底是为什么呢?别着急,一起往下找原因! 1、 视线依旧放在眼前的边线上,看不到前方路况 由于科目二是场地考试,且各个项目的场地空间都十分有限,因此学员为了避免车辆压线,必须要将视线全程放在眼前的位置上,每次打完方向盘之后都要注意车轮距离边线的距离。那些在科目二练得较好的学员,几个月下来已经习惯了将视线放在眼前,甚至到了科目三时依旧改不掉这个习惯,导致无法在第一时间发现前方路段的路况及车况,遇到突发状况时做不到第一时间发现并解决,自然是吃亏的。 学员要知道科目三和科目二是不同的,科三考试场地自由,且存在一定的速度,因此学员必须要将视线放在前方,另外用余光轻扫两旁,这样不仅操作会更顺畅,安全性也会更高。 2、 打方向盘的方式依旧快,不适用于科三 前面提到了由于科目二场地大小有限,且五项内容都需要看点打方向盘,因此在科目二时教练都会告诉我们方向盘要快打快回,一定要果断不拖沓。但到了科目三时,全程大部分时间都存在较快的车速,如果这时候学员还秉承着方向盘快打快回的话,在转弯、掉头时都会十分危险。 科目二和科目三考试内容不同,使用方向盘的方法自然也不同。学员在科三考试时,要遵循方向盘慢打慢回,尤其是在路况较为复杂的地段更是要这样操作。另外打方向盘之前先减速并减档,保证行车安全。 3、 没有及时加减档的习惯,速度与档位不匹配 科目二是基础,因此学员在科二练习上往往要消耗几个月之久。而科目二考试中学员只能使用一档和倒档,久而久之学员就会养成使用低挡位驾驶的习惯。等到了科三的时候,考试规定车速,学员便只记得加速而不加档,长时间挂二档行驶,最终导致速度与档位不匹配而挂科。 在科三道路行驶时,学员一定要养成根据不同道路、车况来加减档的习惯,加速的同时档位也要跟上,减速后档位也随之减下来,必定保持档位和速度相匹配,之后在独立驾驶中也是一样的道理。

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绿衫军本季或有3人同时入选全明星,双探花崛起令人欣慰

绿衫军本季或有3人同时入选全明星,双探花崛起令人欣慰
随着NBA赛程的深入,全明星赛也即将打响。2020年全明星赛将会在北京时间2020年2月16日进行,现在所有的球队都在为自己的球星拉票,争取能够让自己的当家球星进入全明星赛之中!而对于绿衫军波士顿凯尔特人队来讲,其实他们真的没有必要拉票,因为他们本赛季的发挥非常出色,球队中有三名球员都有非常大的机会进入到全明星赛之中! 首先自然就是球队的当家球星肯巴・沃克!本赛季肯巴・沃克场均登场32.1分钟,能够得到22.3分4篮板5.3助攻的数据,是球队中得分最高的球员!而且他在本赛季的三分球命中率达到了40.2%,有着非常高的进攻效率!作为凯尔特人队中的定海神针,沃克的发挥在很大程度上决定着球队能否取胜! 其次就是球队的年轻球员,首先就是塔图姆!本赛季的塔图姆场均能够登场34.1分钟,能够得到21.6分7.1篮板2.9助攻的数据,是全队得分能力仅次于肯巴・沃克的球员!他在比赛中有着非常出色的进攻能力,无论是突破,扣篮,三分,空切,他可以说是样样在行。而且与上个赛季相比,他本赛季的进步是有目共睹的,场均得分提高了接近6分,这就是最好的证明! 最后一名球员就是杰伦・布朗!本赛季的杰伦・布朗场均登场33.4分钟,能够得到20.7分7篮板1助攻的数据!与塔图姆相比,杰伦・布朗的进攻更加明显,上个赛季他的场均数据仅仅为13分4.2篮板,本赛季已经彻底完成了蜕变,成为了凯尔特人队中最不可或缺的球员,也是东部锋线上的最佳人选之一! 可以说凯尔特人队本赛季之所以能够取得22胜7负,位列东部第二的成绩,就是因为这三名球员的发挥,如果不出太大的意外的话,本赛季他们三人都将会入选全明星阵容,甚至还会出现一名全明星的首发球员!

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法16岁非法移民偷飞机想开回老家 潜入驾驶舱被抓

法16岁非法移民偷飞机想开回老家 潜入驾驶舱被抓

  原标题:法国16岁非法移民偷飞机想开回老家 潜入驾驶舱一阵操作

图源:法国《观点》
图源:法国《观点》

  海外网12月23日电 法国一名16岁摩洛哥裔少年涉嫌“意图盗取飞机”,今年6月末在巴黎被抓获,本月20日在巴黎大区马恩河谷省克雷泰伊法庭受审。

  据法国《观点》报道,这起疯狂的罪行发生在巴黎奥利机场。司法资料显示,这名未成年犯罪嫌疑人14岁从摩洛哥来到法国南部城市马赛,但没有合法居留证件,居无定所,流落巴黎街头数月后,今年6月决定乘飞机返回摩洛哥。

  没有人知道他是如何溜上飞机的,也许是攀爬进舱,也许是尾随某人,总之他成功绕过了所有人的视线,进入伏林航空(Vueling)一架能载客130至180人的空客A321班机,当时机内无人,他得以潜入驾驶舱。一名技术人员在外看到驾驶舱内有人的指示灯,感到困惑,随后发现一名少年戴着头盔坐在控制台前正在操作按钮,立即发出警报召安全人员到场。

  这名少年在驾驶舱内被抓获,过程中还曾拒捕,落网后被指控“意图盗取飞机,损害伏林航空公司利益”,但由于其精神健康受到质疑,被还押候审,期间拒绝接受DNA检测。

  截至出庭,被告已被拘留6个月。其辩护律师玛丽·迪乌多内·德·卡尔福称,被告的精神状况越来越差,已经不适合继续留在监狱。至于其被指控的罪行,律师辩护称,“他当然只是想乘飞机,而不是想偷飞机,这是一种不可能的罪行。在没有最低限度专业知识的情况下,让飞机起飞是不可想象的。这有点像试图偷走一栋房子,但可行吗?”(海外网-巴黎-鲁佳)

责任编辑:刘光博

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又冲突!太独不传球,惹怒主教练被换下场,却重重摔毛巾表达不满

又冲突!太独不传球,惹怒主教练被换下场,却重重摔毛巾表达不满

北京时间12月22日晚上7:35,CBA常规赛继续进行,福建队与远道而来的辽宁男篮在主场上演一场冬至大战。本场比赛,辽宁队状态触底反弹,一扫前两场的低迷状态,以101-85客场击败福建队,终止对手4连胜。这场比赛,郭艾伦表现出色全场砍下25分外加6次助攻,他的发挥队让辽宁队赢球起到至关重要的作用。但是,在比赛过程中他与叔叔、主教练郭士强言语不和,发生口角争执不和谐的一幕。

比赛来到第二节还剩2分钟左右,由于郭艾伦持球太久,单打次数过多,且效果不好,队友频频高举双手要球不成,而郭艾伦只顾自己运球,单干突破内线,结果受到对手干扰破坏投篮不中,福建队迅速抢下篮板快速推进反击轻松得分。见状,主教练郭士强立刻喊暂停,同时对郭艾伦的行为十分恼怒,立刻用赵继伟将他换下场冷静,而被换下场后的郭艾伦却十分激动,不断地向主教练郭士强和身边的工作人员抱怨,嘴里不停地嚷嚷,最后还把毛巾重重地摔了一下,以发泄自己内心的不满情绪。

虽然,这是比赛中因为教练和球员都想赢球的迫切心理,但是作为球员在比赛中确实因为自己发生了错误的行为,让球队很被动,应该要冷静听从主教练的指挥,因为是现场直播,跟主教练发生语言争执,会带来极坏的影响。不过,对于郭艾伦来说,发生焦急的情绪可以是理解的。因为,本赛季他的表现一直受到球迷的质疑,特别是外面传他和外援史蒂芬森的不和,让球队蒙受损失,令他心理压力非常大。这一次冲突,或者是他压抑已久的坏情绪的一种宣泄。

最近经历两连败,辽宁队不单单是郭艾伦压力很大,而是全队有一样的心理负担。因为,前两轮对阵青岛双星队最后时刻遭到亚当斯的绝杀遗憾输球,对阵有旧将哈德森领衔的山东队又惨败20多分,意外的是主力中锋韩德君本场比赛又受伤,这令全队蒙上一层挥之不去的阴影。所以,本场比赛对于辽宁队来说非常的重要,必须要拿下比赛,而福建队并非等闲之辈自从主教练凯撒的加盟他们最近5战4胜,状态十分的出色,辽宁队想要赢得这一场比赛有很大的压力。

好在,这一场球辽宁队全队知耻后勇,触底反弹,状态相比前两场比赛有所起色。除了郭艾伦发挥出色外,贺天举也起到了奇兵的作用首节比赛,他手感就十分火热,三分球7中4,单节拿到了16分,带领辽宁队22比15领先7分,让人觉得“NBA鹈鹕队”名宿有回来啦。纵使福建队王哲林也单节砍下12分的给力表现,但是经过四节比赛的激烈奋战,辽宁队在整体实力上还是比对手高出一个层次,最终辽宁队如愿赢下比赛,一洗阴霾。

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香港TVB拟重组部分业务以提高效益 将裁员350人

香港TVB拟重组部分业务以提高效益 将裁员350人
TVB否认裁撤千人的传言。信件指出,公司现有约3500位员工(不包括艺员),将裁约350人,受影响员工集中于美术部(台、灯、声)及幕后工程和维修等部门。 中新网12月16日电 据香港文汇网报道,香港电视广播有限公司(TVB)集团行政总裁李宝安16日发信给员工指出,公司需要重组部分业务流程以增加成本效益,将裁员约350人。公司会按法例作出赔偿,同时也会发放特别酬金。 信件指出,公司现有约3500位员工(不包括艺员),将裁约350人,受影响员工集中于美术部(台、灯、声)及幕后工程和维修等部门,最快在年底前通知大部分受影响员工。 李宝安指出,修例风波至今持续超过半年,各行业包括广告界、电视、报章和其他媒体将无一幸免。所有企业面临这严峻情况,均有责任采取措施,令公司营运得以持续发展及保存主要动力。 另外,通告提到,公司会加快在内地特别是大湾区的业务发展,并扩大营运设施及资源投放,也可为员工提供新的发展机会。

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